Заложен киль второго из серии обстановочных судов проекта 3052

25 ноября 2013 г. на заводе «Верфь братьев Нобель» был заложен киль второго из серии обстановочных судов проекта 3052 по заказу ОАО «Московский судостроительный и судоремонтный завод» для ФБУ «Ленское ГБУВПиС».
Строительство судов проекта 3052 осуществляется в рамках государственного заказа между Федеральным агентством морского и речного транспорта и ОАО «Московский судостроительный завод» на выполнение работ по строительству объекта «Обновление обслуживающего флота» (строительство обстановочного судна класса РРР «* О-пр 2.0 (лед 20)». Проектантом обстановочного судна проекта 3052 является ООО «ГЦКБ Речфлота».

С торжественным словом выступил генеральный директор ОАО «МССЗ» Немчин Владимир Вадимович, он отметил важность данного события, обстановочное судно 3052 — это первый проект, который будет построен на ООО «Верфь братье Нобель» (г.Рыбинск) под управлением Московского судостроительного и судоремонтного завода. МССЗ имеет успешный опыт организации строительства обстановочных судов в сотрудничестве с судостроительными заводами: ООО «Самуский ССРЗ», ОАО «СЗиОР» (Благовещенск) и «ВЛРВПиС» (Жигалово). Установленные госконтрактом задания выполняются точно в срок.

На церемонии закладки киля присутствовали представители государственного заказчика — ФБУ «Ленское ГБУВПиС» (г.Якутск).

Обстановочные суда проекта 3052 являются очень важным и необходимым типом судов для государственных бассейновых управлений водных путей и судоходства, они призваны выполнять важные функции по обеспечению безопасности судоходства и осуществлению государственного регулирования транспортного процесса в установленных границах деятельности. Преимущество судов данного типа состоит в том, что оно спроектировано с учетом удобств обслуживания и обладает высокой ремонтопригодностью. Конструкция корпуса, механизмов, оборудования и систем судна удовлетворяет всем требованиям классификационного общества, а также соблюдается защита от загрязнения окружающей среды.

Назначение:

• установка, снятие, транспортировка навигационных знаков, в том числе вех и буев речных и озерных до типаразмера 4;
• обслуживание и ремонт средств навигационной обстановки в местах их установки;
• контроль состояния судового хода на внутренних водных путях;
• контроль состояния навигационного ограждения судового хода;
• буксировка несамоходных плавсредств;
• перевозка грузов на рабочей палубе;
• рейдовое снабжение судов.

Технические характеристики:

• Тип — Обстановочное судно (служебно-вспомогательное);
• Класс судна: РРР *О-пр 2.0 (лед 20);
• Длина наибольшая: 35,8 м.
• Ширина: 6,0 м.
• Осадка максимальная: 1,4 м.
• Водоизмещение в грузу: 144 м³
• Мощность ГД: 2х225 л.с.
• Скорость 13 уз.
• Автономность 5 сут.
• Экипаж 6/4 чел. Размещение экипажа предусмотрено в шести одноместных и одной четырехместной каютах.