Состоялся спуск баржи проекта ROB07 | Верфь братьев Нобель
  Состоялся спуск баржи проекта ROB07
×

  Состоялся спуск баржи проекта ROB07

4 октября 2016 года на ООО «Верфь братьев Нобель» состоялся технический спуск головного судна в серии из двух несамоходных нефтеналивных барж проекта ROB07, построенного по заказу ОАО «Ленское объединенное речное пароходство». Суда спроектированы петербургским ООО «Морское инженерное бюро».

Стоит отметить, что концепт баржи разрабатывался в соответствии с результатами НИР «Разработка концептуальных проектов специализированных танкеров и сухогрузных судов в целях гарантированного завоза грузов в арктические районы России», выполненной Морским Инженерным Бюро для Федерального Агентства морского и речного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации согласно ФЦП «Развитие гражданской морской техники» на 2009-2016 годы». При проектировании баржи были учтены требования международной конвенции МАРПОЛ и специальные требования российских и мировых нефтяных компаний.

Баржа проекта ROB07 — стальная однопалубная несамоходная нефтеналивная баржа, с двенадцатью грузовыми и двумя отстойными танками, предназначенная для перевозки нефти и нефтепродуктов без ограничения по температуре вспышки груза, без жилых помещений. Обеспечивается одновременная перевозка 2 сортов груза. Во время рейса нахождение людей на борту баржи не предусматривается.

 
<center><strong>Основные характеристики судна</strong>
<table border=»1″ cellspacing=»0″>
<tr>
<td width=»300″> <strong><center> Характеристика</center></strong></td>
<td width=»80″><strong><center> Размерение</center></strong></td>
<td width=»80″><strong> <center>Значение</center></strong></td>
</tr>
<tr>
<td style=»padding:0px 0px 0px 3px;»> Длина наибольшая </td>
<td><center> м</center> </td>
<td><center> 95,23</center> </td>
</tr>
<td style=»padding:0px 0px 0px 3px;»> Ширина габаритная </td>
<td><center> м</center> </td>
<td><center> 16,80</center> </td>
</tr>
<td style=»padding:0px 0px 0px 3px;»> Высота борта </td>
<td><center> м</center> </td>
<td><center> 5</center> </td>
</tr>
<td style=»padding:0px 0px 0px 3px;»> Высота габаритная от ОП до несъемных частей </td>
<td><center> м</center> </td>
<td><center> 13,05</center> </td>
</tr>
<td style=»padding:0px 0px 0px 3px;»> Осадка по КВЛ </td>
<td><center> м</center> </td>
<td><center> 3,50</center> </td>
</tr>
<td style=»padding:0px 0px 0px 3px;»> Осадка по ЛГВЛ </td>
<td><center> м</center> </td>
<td><center> 3,60</center> </td>
</tr>
</tr>
<td style=»padding:0px 0px 0px 3px;»> Дедвейт в море (осадка 3,5 м) </td>
<td><center> т</center> </td>
<td><center> 4244</center> </td>
</tr>
<td style=»padding:0px 0px 0px 3px;»> Дедвейт в море (осадка 3,6 м) </td>
<td><center> т</center> </td>
<td><center> 4403</center> </td>
</tr>
</tr>
</table>
</center>
Класс Российского Морского Регистра Судоходства КE R3-RSN Oil tanker (ESP)
Суда проекта ROB07 удовлетворяют путевым условиям Ленского бассейна, а также габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго-Балтийского пути при условии работы с существующими буксирами-толкачами.