Спущено на воду первое обстановочное судно проекта 3052

01 августа 2014 года на строительной площадке ОАО «МССЗ» в г.Рыбинск состоялся спуск обстановочного судна ледового класса проекта 3052 (зав. №272), строящегося для ФБУ «Камводпуть».
Строительство судов проекта 3052 осуществляется в рамках государственного заказа между Федеральным агентством морского и речного транспорта и ОАО «Московский судостроительный завод» на выполнение работ по строительству объекта «Обновление обслуживающего флота»

(строительство обстановочного судна класса РРР «* О-пр 2.0 (лед 20)». Проектантом обстановочного судна проекта 3052 является ООО «ГЦКБ Речфлота».

Серия обстановочных судов 3052 — это один из проектов, который реализуется на ООО «Верфь братье Нобель» (г.Рыбинск) под управлением Московского судостроительного и судоремонтного завода. МССЗ имеет успешный опыт организации строительства обстановочных судов в сотрудничестве с судостроительными заводами: ООО «Самуский ССРЗ», ОАО «СЗиОР» (Благовещенск) и «ВЛРВПиС» (Жигалово). Установленные госконтрактом задания выполняются точно в срок.

Обстановочные суда проекта 3052 являются очень важным и необходимым типом судов для государственных бассейновых управлений водных путей и судоходства, они призваны выполнять важные функции по обеспечению безопасности судоходства и осуществлению государственного регулирования транспортного процесса в установленных границах деятельности. Преимущество судов данного типа состоит в том, что оно спроектировано с учетом удобств обслуживания и обладает высокой ремонтопригодностью. Конструкция корпуса, механизмов, оборудования и систем судна удовлетворяет всем требованиям классификационного общества, а также соблюдается защита от загрязнения окружающей среды.

Назначение:

· установка, снятие, транспортировка навигационных знаков, в том числе вех и буев речных и озерных до типаразмера 4;

· обслуживание и ремонт средств навигационной обстановки в местах их установки;

· контроль состояния судового хода на внутренних водных путях;

· контроль состояния навигационного ограждения судового хода;

· буксировка несамоходных плавсредств;

· перевозка грузов на рабочей палубе;

· рейдовое снабжение судов.

Технические характеристики:

· Тип — Обстановочное судно (служебно-вспомогательное);

· Класс судна: РРР *О-пр 2.0 (лед 20);

· Длина наибольшая: 35,8 м.

· Ширина: 6,0 м.

· Осадка максимальная: 1,4 м.

· Водоизмещение в грузу: 144 м3

· Мощность ГД: 2х225 л.с.

· Скорость 13 уз.

· Автономность 5 сут.

· Экипаж 6/4 чел. Размещение экипажа предусмотрено в шести одноместных и одной четырехместной каютах.