Приглашение на торжественное мероприятие, посвященное спуску на воду второго танкера серии RST 25
28 августа 2012 года на судостроительном заводе «Верфь братьев Нобель» состоится торжественное мероприятие, посвященное спуску на воду второго нефтеналивного танкера проекта RST 25 «Павел Юдин»
Ожидаемые участники мероприятия:
- Губернатор Ярославской области Ястребов Сергей Николаевич
- Глава администрации городского округа город Рыбинск Ласточкин Юрий Васильевич
- Ген. Директор ЗАО «Морское инженерное бюро» Егоров Геннадий Вячеславович
- Президент Рыбинской торгово-промышленной палаты Кузенев Сергей Юрьевич
- Директор московского филиала Российского Речного Регистра Левшов Александр Афанасьевич
- Руководитель Ярославского участка Нижегородского филиала Российского Морского Регистра Судоходства Обушихин Александр Петрович
Приглашаем заинтересованные средства массовой информации принять участие в мероприятии!
Дата и время проведения мероприятия: 28 августа 2012 г. в 14:00
Место проведения: судостроительный завод «Верфь братьев Нобель», ул. Пятилетки, 60
Аккредитация по телефону: 8 (930) 122-55-51, Мартынова Мария Владимировна
Внимание! Возможен перенос даты мероприятия на более позднюю в связи с погодными условиями. О переносе даты аккредитованным представителям средств массовой коммуникации будет сообщено дополнительно.
Для справки:
Танкер проекта RST-25 — это абсолютно новый класс танкеров река-море с повышенным классом экологической безопасности и автоматизации, строящийся по заказу ОАО «Московское Речное Пароходство».
Танкер RST-25 судно смешанного (река-море) класса с 6 грузовыми танками, предназначенное для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина, без ограничения по температуре вспышки, с обеспечением перевозки груза с поддержанием температуры 50. С. Имеется возможность одновременно перевозить грузы 2 разных сортов.
Судно полностью соответствует новым международным требованиям для перевозки нефтепродуктов, включая двухотсечную непотопляемость.
Отличительной особенностью танкеров данного проекта является использование в качестве единых средств движения и управления полноповоротных винто-рулевых колонок, отсутствие продольной переборки в диаметральной плоскости, применение погружных насосов, полное отсутствие набора в грузовых танках. Судно удовлетворяет габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго-Балтийского пути.
Основные характеристики:
| Длина максимальная, м | 139.99м |
| Ширина расчетная, м | 16.60м |
| Осадка, м в море (ЛГВЛ) / в реке | 4.175 / 3.60 |
| Дедвейт, т в море (T=4.175) / в реке (T=3.60) / в реке (T=3.40) | 6613 / 5132 / 4692 |
| Мощность и тип ГД, кВт | 2 x 1200 (6L20 “Wartsila”) |
| Скорость (при осадке по ЛГВЛ и 85% МДМ), узлы | 10.5±0.3 узлов |
| Класс Российского Речного Регистра | М-СП4,5 (лед40) А ЭКО3 |
В лучших традициях судостроения, воспитанных десятилетиями Верфь братьев Нобель продолжает свое развитие. Потенциал предприятия и опыт сотрудников является залогом успеха в реализации проекта.
Россия должна иметь современный и безопасный нефтеналивной флот, и мы гордимся тем, что наше предприятие воплощает эти проекты в реальность.