Стальное однокорпусное двухвинтовое судно с полубаком, с одноярусной рубкой в средней части, средним расположением машинного отделения и рабочей палубой для перевозки плавучих средств навигационной обстановки.
Сухогрузная баржа-площадка с баком, ютом и грузовым бункером на палубе.
Сухогрузная баржа-площадка с баком, ютом и грузовым бункером на палубе.
Назначение судна – буксировка и толкание судов и плавучих объектов всех типов по внутренним водным путям и буксировка судов и плавучих объектов по морям в соответствии с ограничениями класса.
Судно предназначено для проведения банкетов и различных праздничных мероприятий.
Предназначено для совершения прогулочно-экскурсионных рейсов по Москве-реке, водоотводному каналу, каналу имени Москвы.
Назначение судна – буксировка и толкание барж, перевозящих оборудование, строительные материалы, крупногабаритное, тяжеловесное оборудование (колонны, емкости и другие массивные грузы).
Однопалубный, стальной, одновинтовой морской буксир с двухъярусной рубкой и приподнятой палубой в носу.
Несамоходная, сухогрузная баржа-площадка, с плоскогранными обводами носа и кормы. Предназначена для перевозки генеральных грузов.
Катер проекта WB22T — это стильный, первоклассно оснащенный рабочий катер с функциями служебно-разъездного катера.
Катер предназначен для быстрого и эффективного решения задач: обследование состояния судоходных путей, доставка экипажей, комиссий и пассажиров на суда, транспортировка грузов до 0,5 тонн, участие в спасательных операциях, доставка и снятие лоцманов с судов, а также лоцманское сопровождение на судоходных путях.
Предназначены для перевозки генеральных и навалочных грузов (в том числе зерна), контейнеров международного стандарта, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, опасных грузов классов 1.4S, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 МК МПОГ грузов и угля.
Катер предназначен для обеспечения и поддержания повседневной деятельности судна-носителя при стоянке на якоре, рейдовой стоянке и в базе.
Установка, снятие, транспортировка знаков навигационной обстановки, речных и озерных до типоразмера 4, обслуживание знаков навигационной обстановки в местах их установки, контроль глубин судового хода, эпизодическая буксировка кормовым буксирным устройством и буксировка методом толкания барж-площадок водоизмещением не более 250 т.
Стальная однопалубная несамоходная нефтеналивная баржа, с двенадцатью грузовыми и двумя отстойными танками, предназначенная для перевозки нефти и нефтепродуктов без ограничения по температуре вспышки груза, без жилых помещений. Обеспечивается одновременная перевозка 2 сортов груза. Во время рейса нахождение людей на борту баржи не предусматривается.
Судно предназначено для водных прогулок, а также для проведения туристических и экскурсионных мероприятий.
Судно проекта RST25 – это абсолютно новый тип танкеров река-море с повышенным классом экологической безопасности и автоматизации.
Спасательный катер-бонопостановщик – судно работающее в составе береговой инфраструктуры морских и речных портов, которое служит для обеспечения безопасности судоходства и защиты окружающей среды, при аварийных разливах нефти
Морское водолазное судно предназначено для выполнения водолазных работ на глубинах до 60 метров при волнении моря до 3 баллов.
Судно предназначено для перевозки генеральных и навалочных грузов, включая зерно, уголь, контейнеров международного образца, опасных грузов 1-9 классов по СОЛАСу.
Судно предназначено для перевозки овощей в контейнерах, а также тарно-штучных и пакетированных грузов, зерна, контейнеров массой от 5 до 20 тонн
Судно предназначено для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов плотностью 0, 73 – 0, 99 т/м3 без ограничения по температуре вспышки с одновременной загрузкой одним сортом груза.
Судно предназначено для перевозки одного сорта груза: нефти или нефтепродуктов без ограничения по температуре вспышке паров, в том числе требующих подогрева; нефтеподобных веществ; растительных масел; животных жиров; спиртов; жидких минеральных удобрений.
